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無限軌道症候群末期患者
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TAMIYA 1/35 SOMUA S35 + 金屬履帶 開盒報告

 盒面





懸吊路輪等零件






懸吊外殼與車身小零件






砲塔與人型

這個砲塔與B1 bis的有夠像,但是有很微妙的小差異,其實我也搞不懂,但WIKI上查到的資料說S35 是APX-1砲塔,B1 bis的是 APX-4 砲塔

而從左邊框架是法軍型號特有的零件來看,顯然他已經預留要出德軍的型號了







車身主體

TAMIYA的底盤細節沒有偷懶,中間凹線也很清楚的呈現了下車身兩塊鑄件是左右合併的這點(從實車內部照片看起來是鉚接,不過有些照片看起來似乎外側有突起的焊接線,兩種情形都見過有人作,究竟是凸是凹我還不敢下定論)
要說小缺點的話,就是引擎蓋柵欄深度比較淺,立體感有點不夠(當然這能靠後續上色來補強







透明零件

車燈與觀景窗







履帶

使用嵌入式的可動設計,針點澆口注料,沒有框架十分方便
你真的會感慨時代變遷,現在是TAMIYA主動給你鏈接/半鏈接履帶(甚至可動),而DRAGON拼命閹割用軟膠履帶就想打發你的時代....







水貼

三種塗裝選擇,請見後面塗裝彩圖





細節特寫





底盤部分鑄造感也作滿滿






薄板金的擋泥板與厚實鑄造的車身質感差異很明顯






上車身鑄造感

雖然也算是高水準,但跟90年代末期~2000年初的田宮高峰期比起來,其實質感還是退步了。
以前的東西疏密效果更自然,而他現在的新品要不是不足就是太過,S35整體來說密度質感有點誇大,比較偏向於[要說明這是鑄造件],而不夠[追求像真](S35真車就已經不太顯眼了,縮到1/35基本上會更弱)





砲塔
與之前的B1 bis砲塔非常相似,但有一些差異所以模子沒有兼用,而且現在回頭看起來當初B1雖然堪稱神物,但確實缺乏這些細部質感的營造,這次的S35就比較有注意到這些地方了。砲塔上的凹凸深度比車身弱一點,感覺有比較真實些




啟動輪誘導輪的鑄造




評價同車身,稍為誇大了點,但你也得說TAMIYA確實有用心在作了,有想找回往日榮光的感覺:P







隱藏注料口

一看就知道他會出電鍍版(誤

萬代的模型如果要出電鍍版的,為了避免剪下後傷到零件表面,通常都會用這種注料口設計,還有個專有名詞叫作[under gate] ,曾經也見過一些B社信徒誇說這是 [偉哉我萬代世界第一神廠的獨家專利]...

其實這種應用在射出業界算是蠻普通的東西,其他比例模型幾10年來也時不時就會見到這種應用。
當然,萬代的產品非常的user- friendly,所以這些能幫玩家設想的貼心應用都很勤勞,而一些傳統老廠的設計就保守而無變化,所以比較少會"想要"這樣作,這只能讓玩家要自己多花一點工夫了,然而 [有沒有用這個技術] 與[廠商產品是優是劣]或
[開模技術好不好]並沒有絕對關係啊...


像 TAMIYA這次S36的鑄造件全都有用,就是要避免你剪下/打磨零件的時候去傷到他做好的鑄造感而已








布紋
以前HELLER的S35的這捲布作的超像瑞士捲orz
而TAMIYA的就算不改造,直接使用塑膠件也很夠看了





人型
TAMIYA最近已經都開始用3D掃描來取得人型這種不規則物體的數據,然後用這些檔案去開模了,有些地方確實像真度大幅提升,S35這個還算不錯




但是看過其他幾套評價還是: 刻模方面容易會向[拔模因素妥協],而有糊掉的地方,尤其分模線跨過的地方都特別嚴重。

這就不像他以前一些經典產品了,當年是可以作到兩者兼顧的----既可拔模又不失細節與真實感,顯然以前一波老師傅出走在這種{需要經驗微調的眉角之處}還是有退步的地方...
 (不過以我自己2010年後買的幾個新品看來,感覺得出來他們新的團隊仍持續在進步就是)

 






說明書








TAMIYA在這方面的清楚詳實一如以往,這點大概是最明顯沒有退步的地方:P






說明書之外還有另一張塗裝彩圖與實車解說+一點照片











 





FRIULMODEL ATL-67金屬履帶



FRIULMODEL ATL-67金屬履帶





內容物





特寫




TAMIYA履帶特寫




兩者一比真的會覺得FRIULMODEL一拳把田宮新品秒殺...

雖然TAMIYA的毛邊與推出痕跡算很輕微啦,一般情況是看不出來的也不影響製作,不過FRIULMODEL的實在太神了,他這S35履帶有沒有20年歷史了?!想想以前只有 HELLER 出S35的年代,F廠幹啥去幫那渣渣出這種鬼神等級的東西啊!!

越放大來看越覺得他質感爆讚,而田宮的3D建檔就顯得十分僵硬呆板了wwwww






這是田宮說明書推薦的安裝方式(上下壓按,垂直嵌入)




但是我覺得這樣裝會有一些破壞外觀的痕跡出現(黃色箭頭),所以還是比較推薦紅色箭頭指的那種安裝法(水平嵌入),這樣嵌入時被擠壓/變型的地方,平常是藏於狹縫中看不見的

就我試裝了幾節的感想是:組裝度普普,嵌入式常常會有的 [擠壞插銷] 現象還是會出現,組裝上仍然要小心
(紅箭頭步驟2的時候還是要持續往箭頭1的方向施力)

裝起來的鬆緊度略緊,不是很滑順,強度算OK,不過從零件設計來看,感覺有可能出電動版,就有點讓人擔心他的強度不足以應付電動化了...

 

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